新中国成渝铁路建设的历史考察（1950—1952）
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作者
刁成林 田永秀
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单位
西南交通大学马克思主义学院
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摘要
成渝铁路是新中国成立后中国共产党领导修建的第一条铁路新线。在修建过程中，西南军政委员会统筹领导，理顺各方关系，建立了一个统一协调的管理机构。为解决筑路劳动力问题，西南铁路工程局成功动员了3万军工及铁路沿线10余万民工开展筑路，形成了军民共筑的施工图景。此外，地方的支援、苏联专家的帮助以及专业化铁路技术人才队伍的建设，也加速了成渝铁路的修建进程。因此，从管理机构的成立，到施工的组织及技术问题的解决，西南铁路工程局最大限度地整合、调动社会资源，逐渐探索出了一套“集中力量办大事”的工程组织模式，为此后中国铁路建设提供了经验借鉴。
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关键词
新中国铁路新线成渝铁路工程组织模式铁路建设
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引用格式
刁成林,田永秀.新中国成渝铁路建设的历史考察（1950—1952）[J/OL].工程研究——跨学科视野中的工程,1-14[2024-07-25].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.5780.TB.20240724.2308.002.html.
工程研究——跨学科视野中的工程
