文章以现有风力机变桨控制系统为研究对象，进行了变来流和环境温度的风轮性能试验，流固耦合计算选用workbench2021平台中的Fluent模块和Transient Structural模块来完成。结果表明：在试验范围内，模型和试验的功率、升力系数的最大误差分别为3.7%,5.8%，平均误差分别为2.2%,3.4%；在额定风速10 m/s位置风轮达到最大功率2.5 kW，攻角为14°时，升力系数最大为1.05。来流风速对尾流区旋涡强度影响较为明显，来流风速越高，同一位置坐标叶片表面压力越大，叶轮尾部速度衰减越小，叶片所受最大应力和变形量与来流风速成正比关系；环境温度越低，同一位置坐标叶片表面压力越大，叶片所受最大应力和变形量与环境温度成反比关系，环境温度为-20～20℃时，由温度引起的最大应力、变形量波动分别为1.45%和2.37%，该结果对风力机在恶劣环境中的运行具有指导意义。

甘肃省教育厅高等学校创新基金项目（2022B-478）；

0引言
1试验系统和计算模型
1.1试验系统
1.2风速模型
1.3工况设定及风轮功率计算
1.4数值模型及边界条件
2试验结果分析
3环境温度和来流对风力机性能影响分析
3.1环境温度和来流对叶轮表面气动压力的影响
3.2环境温度和来流对叶轮尾部轴向速度的影响
3.3环境温度和来流对叶轮表面应力分布的影响
3.4环境温度和来流对叶片表面振动特性的影响
3.5环境温度和来流对叶轮尾流区旋涡分布的影响
4结论

[1]任小勇,李玉军,刘艳峰.环境温度和来流双重作用下的风力机性能[J].可再生能源,2024,42(09):1198-1204.