国家能源集团铁海多式联运在“一带一路”中的可行性研究_中国煤炭行业知识服务平台

国家能源集团铁海多式联运在“一带一路”中的可行性研究

作者

王东王江贾贺斌
单位

国能包神铁路集团有限责任公司中国矿业大学
摘要

研究国家能源集团铁海联运在“一带一路”中长距离大物流的潜在市场。根据国家能源集团既有铁路、港口及航运业务，向东挖掘日本—黄骅港、韩国—黄骅港的海上运输潜能，向西挖掘黄骅港—新疆—中欧班列的铁路运输潜能，为国家能源集团铁海联运提供了一条横跨中欧—日韩的大物流新通道。
关键词

铁海多式联运一带一路大物流新通道
文章目录

0 引言
1 国家能源集团铁海多式联运的特点与运输潜能
1.1 铁海多式联运特点
(1）一体化物流。
(2）长距离物流。
(3）经济性物流。
1.2 铁海联运潜能
2 日本及韩国使用中欧班列的市场研究
2.1 日本发往欧洲的中欧班列市场分析
2.2 韩国发往欧洲的中欧班列市场分析
2.3 国家能源集团铁海多式联运接入中欧班列的市场分析
2.4 中欧班列运输协调委员会简介
2.5 中欧班列历年开行情况
2.6 既已开通日韩—中欧班列分析[3]
2.7 中欧班列运输通道分析
3 中欧班列运量提升因素分析
4 结论与展望
引用格式

[1]王东,王江,贾贺斌.国家能源集团铁海多式联运在“一带一路”中的可行性研究[J].能源科技,2024,22(05):18-21.