表面织构对发动机活塞/缸套摩擦性能的影响_中国煤炭行业知识服务平台

表面织构对发动机活塞/缸套摩擦性能的影响

作者

刘一静袁明超王晓雷
单位

南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室
摘要

为探讨表面织构对发动机活塞/缸套之间的摩擦特性的影响,利用微细电解加工技术在真实的活塞裙部表面制作了4种不同直径,5种不同深度的微米级表面织构;为模拟发动机的运动状态,研制了往复式摩擦磨损试验机,以活塞裙部片段为上试样,缸套片段为下试样,分别在4种不同载荷和转速条件下,对活塞/缸套摩擦性能进行了评价.研究表明,表面织构在活塞/缸套的摩擦过程中表现出了很好的减摩效果,直径250μm、深度5μm的表面织构在载荷200 N,转速200 r/min的条件下比没有织构的试样降低摩擦37.8%;磨损试验表明该种表面织构也可以起到较为明显的减磨作用.
关键词

表面织构活塞裙部摩擦微细电解加工
基金项目(Foundation)

国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA04Z321)；国家自然科学基金项目(50675101)；
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