桥联环三磷嗪用作润滑油添加剂的摩擦学特性_中国煤炭行业知识服务平台

桥联环三磷嗪用作润滑油添加剂的摩擦学特性

作者

朱佳媚刘维民褚睿智孟献梁
单位

中国矿业大学化工学院中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室中国矿业大学化工学院江苏徐州221008甘肃兰州730000
摘要

合成了一种桥联环三磷嗪化合物,通过核磁共振磷谱(31P-NMR)和傅立叶变换红外光谱对其结构进行了表征.用Optim al SRV型摩擦磨损试验机考察了其作为季戊四醇酯(PET)添加剂对钢/钢的摩擦学性能.研究结果表明,作为高温润滑油添加剂,与[四(3-三氟甲基苯氧基)-二(4-氟苯氧基)]环三磷嗪(X-1P)相比,合成的桥联环三磷嗪(L-2P)具有更为优良的摩擦学性能.通过对钢球的磨损表面进行扫描电子显微镜和X-射线光电子能谱仪分析,发现桥联环三磷嗪在摩擦中与摩擦副表面发生了复杂的摩擦化学作用,形成了含FeF2等物质组成的边界润滑膜.
关键词

桥联环三磷嗪添加剂摩擦学性能
基金项目(Foundation)

中国矿业大学青年科研基金项目(OH4539)；
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