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1t固定式矿车车箱受力变形的有限元分析
  • 202
  • 作者

    徐文娟曲芳杨德生梁志强

  • 单位

    黑龙江科技学院工程训练与基础实验中心

  • 摘要
    针对矿车车箱受力复杂,钢板厚度仅凭经验确定的情况,在受力分析基础上,应用AN-SYS有限元软件,建立1 t固定式矿车车箱数值模型,并分析机车牵引制动碰撞时受力最大车箱的应力及变形情况。结果表明:4、4.5 mm壁厚车箱均能够满足强度和刚度要求;设置加强筋后,4 mm壁厚车箱刚度明显提高;在提高车箱材料的耐磨性和耐蚀性前提下,可以通过减薄壁厚实现车箱轻量化。该研究给出了一种新的矿车车箱受力变形分析方法,为新材料矿车车箱的研制提供了有益参考。
  • 关键词

    固定式矿车车箱等效应力变形有限元轻量化

  • 基金项目(Foundation)
    黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11511345)；
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