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线性载荷下提升机转子系统动力学特性研究
  • 233
  • 90
  • 作者

    张坤杨兆建

  • 单位

    太原理工大学机械工程学院煤矿综采装备山西省重点实验室

  • 摘要
    建立了线性载荷激励下提升机转子系统弯扭耦合的理论模型,利用MATLAB实现理论模型的动力学仿真,得到相应的振动特征物理量曲线。通过线性扭矩激励试验台的搭建和试验,证实了提升机转子系统动力学模型的可行性。对提升机转子系统的初期设计、运行监测、故障诊断等方面均具有重要现实意义。
  • 关键词

    线性载荷提升机转子系统动力学

  • 基金项目(Foundation)
    国家自然科学基金项目(51475318)；
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