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基于MOST算法的轨道架线车基础制动系统优化设计
  • 398
  • 125
  • 作者

    王世博李健

  • 单位

    北京北方银业工程机械有限公司北京市建筑工程研究院

  • 摘要
    以基础制动系统杆件的体积最小作为目标函数,建立了基础制动系统的优化数学模型。采用混合整型优化(MOST)算法作为优化策略,并以轨道架线车基础制动系统作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效地减小了基础制动系统的外形尺寸,其杆系减重27.3%。证明了该方法的正确性和可行性,具有重要的理论价值和实际工程意义。
  • 关键词

    轨道架线车基础制动优化设计

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