WTW车用煤基燃料的经济性与环保性研究_中国煤炭行业知识服务平台

WTW车用煤基燃料的经济性与环保性研究

作者

李军李建李鹏张文秀王良
单位

中国矿业大学（北京）化学与环境工程学院
摘要

为了研究WTW车用燃料的经济性与环保性,利用GREET模型对煤间接液化合成油、煤直接液化合成油、煤制天然气和整体煤气化联合循环发电IGCC 4种煤基燃料进行WTW计算,并对比分析了4种燃料在WTW各个阶段的能耗和CO2排放量。结果表明:4种煤基燃料的能耗由大到小为煤制天然气>煤间接液化合成油>煤直接液化合成油>IGCC,其中煤间接液化合成油、煤直接液化合成油及煤制天然气的能耗都约为传统柴油或汽油的2倍,IGCC的总能耗是传统汽油的3/5左右;CO2排放排序为:煤间接液化合成油>煤制天然气>煤直接液化合成油>IGCC,其中煤间接液化合成油、煤直接液化合成油和煤制天然气的CO2排放量都为传统柴油或汽油的1.6~3.1倍,IGCC的CO2排放量是传统汽油的7/10左右;煤间接、直接液化合成油和煤制天然气都有一定的市场竞争力,IGCC成本较高,且高于传统发电成本。
关键词

WTW车用燃料生命周期评价能耗CO2排放市场竞争力