地铁运行下环境隔振措施研究_中国煤炭行业知识服务平台

地铁运行下环境隔振措施研究

作者

张学朋王刚张培森蒋宇静
单位

山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建国家重点试验室培育基地山东科技大学山东省矿山灾害预防控制重点试验室山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点试验室
摘要

以青岛地铁为研究背景,采用有限差分软件FLAC3D对地铁运营导致环境振动的传播规律进行了系统研究。重点从振动的传播路径、受振建筑物两方面提出连续屏障和砂垫层隔振两种措施,并采用FLAC3D模拟各自隔振效果。研究表明:对于连续屏障隔振,明沟的隔振效果优于有填充物屏障的隔振效果;振幅衰减系数变化规律表明充填物的弹性模量是影响屏障隔振效果的主控因素,屏障深度和厚度次之;砂垫层具有较好的隔振效果,且其厚度和弹性模量对隔振效果的影响都较显著。
关键词

地铁自由场地建筑物振动特性隔振
基金项目(Foundation)

国家自然科学基金项目(51279097,51379117)；国家重点基础研究发展计划(“973计划”)项目(2012CB723104)；山东科技大学研究生创新基金项目(YC140357)；