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我国城市客运交通能源回弹效应实证研究
  • 124
  • 349
  • 作者

    王辉周德群周鹏

  • 单位

    南京航空航天大学经济与管理学院南京航空航天大学能源软科学研究中心

  • 摘要
    提高能效是交通部门降低能耗的一种重要途径。然而,能效政策实施的有效性取决于能源回弹效应的大小。运用近似理想需求系统模型测算了我国城市客运的直接回弹效应,并研究了其与家庭收入之间的关系。结果表明:我国城市客运交通能源回弹效应的确存在;随着家庭收入的增加,直接回弹效应有下降的趋势。为了缓和回弹效应对我国运输部门能效政策有效性的影响,有必要制定相应的措施来控制减小能源回弹效应。
  • 关键词

    回弹效应能源效率客运交通

  • 基金项目(Foundation)
    国家自然科学基金(70873058；70903031)；
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