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煤气化合成气流量对平板式固体氧化物燃料电池性能的影响
  • 402
  • 222
  • 作者

    于建国王玉璋翁史烈

  • 单位

    上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室

  • 摘要
    利用全三维计算模型,通过改变燃料质量流量,对固体氧化物燃料电池(SOFC)内部温度场、组分分布、过电势、输出电压以及功率密度等性能参数进行计算。从计算结果可以看出,在固定电流密度情况下,SOFC内部温度随着燃料流量的增加几乎呈线性递减,并且氢气消耗速率高于一氧化碳消耗速率,同时SOFC输出电压也随之增加,但增幅逐渐递减。通过改变电流密度,得到不同燃料流量下的最优功率密度点,最优功率密度随着质量流量的增加呈近似线性变化,但是总能量效率却明显下降。
  • 关键词

    固体氧化物燃料电池燃料流量温度功率密度能量效率

  • 基金项目(Foundation)
    留学回国人员科研启动基金资助项目；上海市科委科技攻关资助项目(08DZ1200102)；国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2007CB210102)；
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