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新型锂电恒温模组结构设计
  • 109
  • 作者

    张书宁

  • 单位

    天津市松正电动汽车技术股份有限公司

  • 摘要
    通过对锂电池模组恒温设计的研发,利用自然风冷却原理,设计了一组66AH组合式模组,并通过实验确定了该结构可以在35℃至50℃时,静置放电、模组整体温升仍在5℃范围内。从而解决了电动汽车在行驶过程中,温升过高、耗电过快等难题。
  • 关键词

    锂电池电路结构设计充电放电容量温度

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