双根恒阻大变形锚杆在冲击载荷作用下的理论模型_中国煤炭行业知识服务平台

双根恒阻大变形锚杆在冲击载荷作用下的理论模型

作者

郝亮钧宫伟力何满潮宋彦琦
单位

中国矿业大学（北京）深部岩土力学与地下工程国家重点实验室中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院
摘要

为了指导工程开采中动力灾害下恒阻大变形锚杆群对围岩体的稳定性支护，基于双根恒阻大变形锚杆的并联支护原理和霍普金森冲击作用下双根恒阻锚杆的拉伸实验研究，建立了并联作用的双根恒阻大变形锚杆在冲击载荷下的力学模型，并且通过实验结果对比验证了理论模型的可靠性和正确性，进一步得到了双根恒阻大变形锚杆的位移时程曲线和载荷位移关系曲线。研究表明:并联作用的双根恒阻大变形锚杆在冲击载荷作用下，首先通过杆柄的拉伸产生弹性变形;当杆柄内力达到锚杆恒阻力后，开始产生结构变形，套管和杆柄发生相对滑移;套管速度减为零时，结构变形结束，套管和杆柄共同弹性恢复。此外，冲击载荷作用下双恒阻锚杆的位移峰值要明显滞后于载荷峰值。
关键词

并联支护恒阻大变形锚杆动力学模型冲击拉伸实验
基金项目(Foundation)

国家自然科学基金资助项目(51574248);深部岩土力学与地下工程国家重点实验室(北京)开放基金资助项目(SKLGDUEK1728)
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