公路隧道石门揭煤安全岩柱的数值模拟研究_中国煤炭行业知识服务平台

公路隧道石门揭煤安全岩柱的数值模拟研究

作者

刘胜华李鹏程李树清黄飞王荣荣
单位

浙江交工宏途交通建设有限公司湖南科技大学资源环境与安全工程学院湖南科技大学南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室
摘要

为探究瓦斯隧道不同地质条件下对安全岩柱的影响,以重遵高速松坎隧道为工程背景,基于隧道揭煤应力演化等相关理论,建立了瓦斯隧道三维模型和数学模型,利用FLAC软件对2种开挖断面和3种煤层倾角的隧道进行了模拟计算,对比分析了隧道开挖过程中的煤岩应力变化规律,获得了开挖断面面积和煤层倾角对安全岩柱的影响。研究表明:同一煤层倾角,开挖断面越大,所需安全岩柱越厚,反之越薄;开挖断面面积相同时,煤层倾角越大,所需安全岩柱越厚。
关键词

瓦斯隧道断面积煤层倾角安全岩柱数值模拟
基金项目(Foundation)

浙江省建筑业技术创新协会2018年科研项目（2018B02）；湖南省教育厅科学研究项目优秀青年项目（19B201）；
文章目录

1 工程概括
2 安全岩柱理论分析
2.1 基于突变理论安全岩柱的影响因素
2.2 隧道连续开挖的应力演变
3 模型的建立与简化
4 隧道揭煤安全岩柱的影响分析
4.1 开挖断面大小对安全岩柱的影响分析
4.2 倾角大小对安全岩柱的影响
5 结语
引用格式

刘胜华,李鹏程,李树清,黄飞,王荣荣.公路隧道石门揭煤安全岩柱的数值模拟研究[J].能源与环保,2021,43(03):183-187+192.
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