咸水环境下泥水盾构泥浆配比试验研究_中国煤炭行业知识服务平台

咸水环境下泥水盾构泥浆配比试验研究

作者

刘鹏赵程
单位

中铁隧道第六勘察设计院集团有限公司中国科学院武汉岩土力学研究所安徽理工大学土木建筑学院
摘要

在水下盾构掘进过程中出现带压开舱检修情况时,如何在高渗透性地层形成质量较好的泥膜从而保证开挖面稳定,是保障工程安全与进度的重要前提。以青岛地铁跨海段隧道掘进工程为依托,自主设计试验装置开展咸水泥浆配比及渗透成膜试验,并设置淡水泥浆作为对照组。采用控制变量法和析因分析法研究膨润土、羧甲基纤维素（CMC）、碳酸钠等不同制浆材料引起的泥浆相对密度和黏度变化对泥浆滤水量的影响。试验结果表明:在咸水泥浆中,随着膨润土含量的增加,泥浆相对密度变大,可以显著降低泥膜的滤水量,增加CMC含量可以提高泥浆黏度从而更易成膜,对本工程咸水环境高渗透性砂土地层而言,采用相对密度为1.18～1.23 g/cm3、黏度25～30 s的配制方案,可取得良好的成膜效果。
关键词

泥水盾构咸水环境泥浆配比高渗透性泥膜滤水量
基金项目(Foundation)

国家自然科学基金项目（51974289）；
文章目录

1 工程概况
2 泥浆配比及泥浆渗透成膜试验
2.1 试验装置
2.2 试验材料和方案
2.3 试验步骤
3 试验结果分析
3.1 制浆材料对泥浆性质的影响
3.2 泥浆渗透成膜效果的分析与评价
3.3 泥浆相对密度对滤水量的影响
3.4 泥浆黏度对滤水量的影响
4 结论
引用格式

刘鹏,赵程.咸水环境下泥水盾构泥浆配比试验研究[J].山东科技大学学报(自然科学版),2021,40(03):50-57.