露天矿卡车端帮道路参数优化_中国煤炭行业知识服务平台

露天矿卡车端帮道路参数优化

作者

赵明
单位

中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司
摘要

为解决露天矿卡车运输端帮道路参数优化问题,采用MATLAB软件分析卡车速度、行驶时间和行驶距离,确定不同坡道高度、坡道长度和坡道坡度条件下卡车运行情况;基于卡车运行性能和行驶路面条件对参数进行优化,优化结果可提高卡车运输速度和减少运行时间;以伊敏三号露天矿为例进行了实证研究。研究结果表明:较小的坡道高度、长度和坡度使卡车行驶时间更少,速度更快,效率更高;但端帮道路布置长度更大;道路参数设计要考虑端帮长度限制,反向布置道路会增加运输距离,降低效率;端帮行驶距离大时,端帮内行驶时间更长,但速度更快;最高速度限制使端帮内多花费时间少于端帮外节省时间,总体效率更高。
关键词

卡车运输MATLAB行驶状态道路参数参数优化
文章目录

1 坡道行驶状态分析
1.1 重载上坡行驶状态
1.2 空载下坡行驶状态
2 平段行驶状态分析
2.1 重载平段行驶状态
2.2 空载平段行驶状态
3 实证研究
3.1 坡道高度
3.2 坡道长度
3.3 坡道坡度
4 结论
引用格式

赵明.露天矿卡车端帮道路参数优化[J].露天采矿技术,2020,35(06):59-63.
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