江底联络通道冻结加固设计及温度场规律分析_中国煤炭行业知识服务平台

江底联络通道冻结加固设计及温度场规律分析

作者

张亮许舒荣
单位

煤炭科学研究总院北京中煤矿山工程有限公司
摘要

以杭州地铁5号线某区间江底联络通道工程作为背景,采用水平冻结法加固设计。通过有限元软件ANSYS建立联络通道三维计算模型,进行数值模拟,研究冻结壁形成规律。研究结果表明:冻结壁有效厚度、平均温度均满足冻结设计要求,证明了冻结设计的合理性;对比分析数值模拟结果与工程实测数据,结果表明二者发展规律基本一致,最大温差为1.7℃,验证了数值模型的正确性;土体温度变化可分为:温度快速下降、相变、温度下降、温度稳定这四个阶段,距离冻结管越近,土体降温速率越明显。
关键词

冻结联络通道温度场数值分析
基金项目(Foundation)

天地科技股份有限公司创新创业资金专项资助项目(2022-2-TD-QN010)；北京中煤矿山工程有限公司重点资助项目(KJZH-2021-ZD-05)；
引用格式

张亮,许舒荣.江底联络通道冻结加固设计及温度场规律分析[J].建井技术,2022,43(06):61-64.DOI:10.19458/j.cnki.cn11-2456/td.2022.06.010.
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