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作者
杨蒙陈秋南蒋刘妮谢云鹏李长利杨振宇
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单位
湖南省第六工程有限公司湖南科技大学土木工程学院湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室中机国际工程设计研究院有限责任公司
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摘要
为研究柴油污染对水泥改良后花岗岩残积土压实特性的影响，通过室内击实试验，以柴油和水为介质，得到了单一水介质和油水混合介质时土样的击实曲线.发现污染土样的最优含水率呈下降趋势，而最大干密度却呈一定幅度的上升趋势.同时通过液限和塑限联合测定法得到土样的稠度界限，发现其塑限变化趋势与最优含水率相似，即土样的液限、塑限以及塑性指数都是先增大再减小，并且在含油率为6%时达到峰值.最后通过SEM扫描电子显微镜进行观察，分析并得到柴油污染改良土击实特性微观结构.微观视角下，水泥和柴油会发生物理胶结作用，填充了土颗粒之间的孔隙，导致单位体积下土样的孔隙率减小，从而密度增大.
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关键词
柴油污染土花岗岩残积土击实微观结构
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基金项目(Foundation)
国家自然科学基金资助项目(52078211;51909087)；湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4021)；湖南省教育厅开放基金资助项目(18K064)；
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文章目录
1 材料的基本性质
1.1 试验土样
1.2 试验油样
2 柴油污染土含水率的测定
2.1 柴油污染土土样损失率测定
1)烘干土样：
2)风干土样：
2.2 柴油污染土含水率的确定
3 试样制备和试验方案
3.1 试验土样的配制
3.2 试验内容及方法
3.3 击实试验结果分析
3.4 稠度界限变化规律
3.5 SEM扫描电子显微镜试验结果及分析
4 结论
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引用格式
杨蒙,陈秋南,蒋刘妮,谢云鹏,李长利,杨振宇.柴油污染改良土的击实特性及微观机理[J].湖南科技大学学报(自然科学版),2022,37(04):25-30.DOI:10.13582/j.cnki.1672-9102.2022.04.004.
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湖南科技大学学报（自然科学版） 
2022年第04期 
