航运业节能减排现状及其低碳发展的途径_中国煤炭行业知识服务平台

航运业节能减排现状及其低碳发展的途径

作者

李碧英
单位

中国船级社
摘要

航运业承担了全球90%的贸易运输,它的排放具有移动性、无界性和跨区域性的特点,其低碳发展也具有独特的模式。虽然就碳排放总量及单位周转量能耗和碳排放而言,航运业已经是最经济和节能的运输方式,但其能源消耗和碳排放的增长幅度却大大超过了其他行业的水平。在航运业碳减排方面,国际海事组织做出了很多努力,同时也取得了一些成果。中国航运业虽然在节能减排方面也取得了一些成绩,但由于工作基础比较薄弱,管理机制不够完善,技术积累不够充分,还需通过相关各方的共同努力,在政策法规、管理制度、标准规范、技术研发及保障措施等方面进一步完善和改进,同时,充分发挥航运企业的创造力和积极性,加大培训和宣传的力度,以推进航运业的低碳、可持续发展。
关键词

航运业节能减排低碳发展途径
文章目录

引言
1 航运业能耗及碳排放现状
1.1 国际航运业碳排放现状
1.2 中国航运业能耗及碳排放现状
2 航运业节能减排现状
2.1 国际航运业节能减排现状
2.2 国内航运业的节能减排现状
2.2.1 节能管理机制不协调、不健全
2.2.2 运力结构调整缺乏适应市场经济体制的激励政策和手段
2.2.3 节能基础工作薄弱
2.2.4 能耗增长源头控制尚不完善
2.2.5 节能信息服务需要加强
3 航运业低碳发展的途径
3.1 航运业低碳发展涉及对象的地位和作用
3.2 航运业低碳发展的途径
3.2.1 建立长效机制, 发挥政府部门的主导作用
3.2.2 完善体制和机制
3.2.3 建立健全统计监测考核体系
3.2.4 提升航运核心装备 (即船舶) 的能效水平
3.2.4. 1 提高新投入市场船舶的准入门槛
3.2.4. 2 提高营运船舶的管理和操作水平
3.2.4. 3 强制要求高耗能船舶退出营运市场
3.2.5 研究建立航运业碳交易市场机制
3.2.6 加强航运企业能力建设
3.2.7 保障措施
1) 制度保障
2) 加大资金投入, 形成激励机制
3) 扩大培训交流, 加强宣传
4) 技术保障
4 结语
引用格式

李碧英.航运业节能减排现状及其低碳发展的途径[J].工程研究-跨学科视野中的工程,2012,4(03):260-269.