我国曾经是世界公认的"自行车王国",然而近20年来,我国自行车出行大幅下降。伴随着"互联网+"与共享经济的到来,网约共享自行车成为自行车复兴的引领者。为探讨如何在国家层面上为"自行车复兴"助力,本文首先分析了我国自行车交通发展现状和存在的问题,然后深入剖析了问题背后的成因,并从明确自行车在城市交通中的发展定位出发,从四个方面提出了促进自行车回归城市的政策建议。

中国清洁发展机制基金赠款项目:中小城市低碳交通发展战略与政策研究(2014090)；

引言
1 我国自行车交通现状
1.1 常规自行车
1.2 传统公共自行车
1.3 网约共享自行车
2 自行车交通发展存在的问题
2.1 在城市交通中处于弱势地位
2.2 自行车停车场地不足
2.3 与公共交通之间缺乏有效衔接
2.4 网约自行车亟待创新管理
3 自行车交通发展不足的成因分析
3.1 法规体系不完善
3.2 管理体制不顺畅
3.3 编制规划不到位
一是城市空间规划中土地开发和交通需求不相匹配, 忽略了自行车交通空间。
二是城市基础设施规划对自行车交通关注不够。
3.4 城市设计缺少统筹考虑
4 国外自行车交通发展经验
5 促进我国自行车交通发展的政策建议
5.1 加强自行车交通与公共交通一体化整合发展
5.2 建立城市自行车交通联席制度
5.3 补充完善相关标准体系
5.4 建议从国家层面出台《促进网约共享自行车健康发展的指导意见》

尹志芳,吴洪洋,郝萌.我国城市自行车交通发展现状与对策建议[J].工程研究-跨学科视野中的工程,2017,9(03):316-323.