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作者
崔宁靳晓宁王君李佳璇
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单位
辽宁工程技术大学公共管理与法学院辽宁工程技术大学机械工程学院辽宁工程技术大学工商管理学院
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摘要
随着电子商务、直播平台的兴起，“快递进村”“农产品进城”等政策的推进，乡村“最后一公里”配送问题亟待解决。通过对乡村物流现状的分析，结合相关政策，提出快递、客运、商超三者间的合作模式，即“快-交-商”（ETS）模式，运用改进的Shapley值法计算收益分配，以朝阳市喀左县十二德堡镇为例进行研究，结果表明“快-交-商”模式可行，为实现当地“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通、增加物流链条各方收益、提升乡村物流“最后一公里”配送效率等提供了理论支撑，助力乡村振兴。
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关键词
乡村物流“最后一公里”“快-交-商”配送模式有限合作博弈理论
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基金项目(Foundation)
辽宁省教育厅项目（LJ2019FW001）；阜新市社科联课题（2020Fs11x042）；辽宁工程技术大学学科创新项目（LNTU20TD-13）；
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文章目录
0 引言
1 乡村物流“最后一公里”现状及问题分析
1.1 乡村物流现状
(1）乡村物流服务站点情况
(2）乡村客运情况
1.2 乡村物流“最后一公里”问题的成因分析
(1）宏观政策落实难
(2）服务成本高
(3）乡村客运运营效益低
2 构建乡村物流“最后一公里”共同配送模式及利益分配模型
2.1 乡村物流“最后一公里”共同配送模式
2.2 共同配送利益分配模型
(1)Shapley值法利益分配
(2）有限合作博弈Shapley值利益初始分配结果修正
3 实证研究
3.1 相关数据
3.2 合作利益分配计算
3.3 初始利益分配结果修正
4 结论
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引用格式
崔宁,靳晓宁,王君,李佳璇.乡村振兴背景下乡村物流“最后一公里”配送模式及收益分配研究[J].辽宁工程技术大学学报(社会科学版),2023,25(01):32-38.
辽宁工程技术大学学报(社会科学版) 
2023年第01期 
