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作者
徐伟宫小涵
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单位
山东科技大学交通学院
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摘要
利用改进的灰色关联度模型和多维灰色GM(1,N)模型,根据2005—2017年青岛市港口物流与腹地经济指标的相关数据,对青岛港口物流与腹地经济发展的相关性和协同性进行实证分析,得出二者之间有高度的关联性,但在某些方面也存在不协调。基于实证分析的结果提出促进二者协调发展的建议,如优化临港产业结构、加大港口建设投资力度、着力解决港区发展的不协调问题等。
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关键词
港口物流腹地经济协调发展灰色关联度模型多维灰色GM(1N)模型
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基金项目(Foundation)
山东省社科规划专项“现代港口物流服务新旧动能转换发展模式研究”(18CCXJ25)；青岛市社科规划项目“青岛自由贸易港建设定位与发展对策研究”；青岛双百调研工程项目“青岛港竞争力评价及提升策略研究”(2019-B-10)；
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文章目录
一、引言
二、数据来源与模型建立
(一)指标体系建立
(二)改进的灰色关联度模型的建立
(1)确定指标矩阵、参考序列、比较序列
(2)原始数据无量纲化处理
(3)构造差值矩阵
(4)量化ρ值,改进分辨系数的确定方法
(5)确定关联度
(三)多维灰色模型的建立
三、实证分析
(一)基于灰色关联度模型的相关性分析
(二)基于多维灰色模型的协同性分析
四、发展建议
1.整合区位优势,优化产业结构
2.加大港口建设投资力度,提高港口信息化水平
3.着力解决港城发展的不协调问题
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引用格式
徐伟,宫小涵.青岛港口物流与腹地经济圈协同度实证研究[J].山东科技大学学报(社会科学版),2019,21(05):88-95.DOI:10.16452/j.cnki.sdkjsk.20191009.022.
山东科技大学学报(社会科学版) 
2019年第05期 
