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作者
汪传雷吴雯宇吴海辉秦浩刘兰凤
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单位
安徽大学商学院安徽大学物流与供应链研究中心
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摘要
运用DPSIR模型和5S要素理论结合时间要素T构建面向城市的DPSIR-5S1T城市交通拥堵评价模型,结合城市交通路口数据利用熵值法确定评价模型指标权重。结果显示:"是否商圈或大型办公区"影响交通拥堵权重最大;"平均通过路口时间"权重次之;"停车场和酒店数量"与"公交站点与地铁口和高架数量"权重接近,对拥堵影响程度基本相同;"小区数量"对拥堵影响程度最小。基于此对评价模型、评价对象、影响指标进行分析,进而提出治理城市道路交通拥堵对策建议。
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关键词
交通拥堵DPSIR-5S1T模型熵值法
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基金项目(Foundation)
安徽省社会科学创新发展研究课题(皖社科联字[2016]9号2016CX016)；
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文章目录
一、文献综述
(一) 交通拥堵成因及治理
(二) DPSIR模型和5S要素模型及其应用
二、基于熵值法的DPSIR-5S1T交通拥堵评价模型
(一) 城市交通拥堵评价要素
(二) 基于DPSIR-5S1T的交通拥堵评价模型
(三) 熵值法计算机理及步骤
三、合肥市DPSIR-5S1T交通拥堵案例分析
(一) 合肥市交通概况
(二) 数据来源
(三) 计算结果分析
四、结论与对策
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引用格式
汪传雷,吴雯宇,吴海辉,秦浩,刘兰凤.面向城市的DPSIR-5S1T交通拥堵评价模型研究——以合肥市为例[J].安徽理工大学学报(社会科学版),2019,21(02):29-37.
安徽理工大学学报（社会科学版） 
2019年第02期 
