稻壳灰固化红黏土的路用性能及微观机理_中国煤炭行业知识服务平台

稻壳灰固化红黏土的路用性能及微观机理

作者

刘芠君肖桂元张祥宇刘晓楠
单位

桂林理工大学广西岩土力学重点实验室中国地质大学工程学院
摘要

为响应建设节约的发展思路，向红黏土中掺入稻壳灰，并通过一系列实验探讨稻壳灰对红黏土力学性能的影响，分析稻壳灰对红黏土的微观作用机理。试验结果表明，掺入稻壳灰后红黏土液塑限变化较小；其最优含水率与渗透系数随稻壳灰掺量的增加而增高，最大干密度降低；掺入稻壳灰的红黏土抗压强度随掺量的增加呈先增后减的趋势，当稻壳灰掺入量为15%,养护时间为28 d时达到最大值。电镜扫描试验发现：稻壳灰表面覆盖大量的胶凝物质，红黏土结构密实性相应提升。用稻壳灰改良红黏土能节约路基的建设成本，同时也有利于保护环境，实现资源的可持续利用。
关键词

稻壳灰红黏土环保材料微观结构公路工程工程特性
基金项目(Foundation)

国家自然科学基金资助项目(52169022)；
文章目录

1 试验材料与试验方法
1.1 试验材料
1.1.1 红黏土
1.1.2 稻壳灰
1.2 试验方案
2 试验结果与分析
2.1 稻壳灰掺量对红黏土界限含水率的影响
2.2 稻壳灰对红黏土最优含水率和最大干密度的影响
2.3 稻壳灰掺量对改良土渗透系数的影响
2.4 稻壳灰掺量、养护龄期及研磨度对红黏土无侧限抗压强度的影响
2.5 电镜扫描试验
3 结论
引用格式

刘芠君,肖桂元,张祥宇,刘晓楠.稻壳灰固化红黏土的路用性能及微观机理[J].河北工程大学学报(自然科学版),2022,39(03):16-22.
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