高速列车牵引传动系统运行状态监测技术综述_中国煤炭行业知识服务平台

高速列车牵引传动系统运行状态监测技术综述

作者

钟麦英王钦彭涛席霄鹏杨超薛婷
单位

山东科技大学电气与自动化工程学院中南大学自动化学院
摘要

高速列车牵引传动系统是典型的机电耦合闭环系统，牵引变压器、牵引变流器、牵引电机等关键部件之间密切关联，存在复杂的能量与信息变换、传递。牵引传动系统运行状态监测是保障高速列车安全运行的关键核心技术。受复杂服役工况、多物理场耦合作用、强环境干扰等不确定因素影响，闭环结构下的牵引传动系统运行状态监测存在性能退化/失效机理复杂、数据样本不充分等挑战性难题，已成为制约高速列车智能化发展的技术瓶颈。本研究针对高速列车牵引传动系统运行状态建模、异常状态监测、性能退化趋势分析及剩余寿命预测等相关方法进行了调研，分析了牵引传动系统运行状态监测技术现状和尚待解决的问题。
关键词

高速列车牵引传动系统运行状态监测闭环系统性能退化
基金项目(Foundation)

国家自然科学基金项目(61873149,61733009)；山东省泰山学者特聘教授人才团队资助项目；
文章目录

1 国内外研究现状及存在问题
1.1 牵引传动系统运行状态建模
1.2 牵引传动系统异常状态监测与故障诊断
1) 高速列车牵引传动系统故障诊断
2) 数据驱动故障诊断方法
3) 基于模型的控制系统故障诊断方法
1.3 牵引传动系统性能退化趋势及剩余寿命预测分析
1) 性能退化状态估计与趋势分析方法
2) 剩余寿命预测方法
1.4 牵引传动系统状态监测的测试与验证技术
2 牵引传动系统运行状态监测面临的挑战性难题
3 结论
引用格式

钟麦英,王钦,彭涛,席霄鹏,杨超,薛婷.高速列车牵引传动系统运行状态监测技术综述[J].山东科技大学学报(自然科学版),2023,42(02):88-97.DOI:10.16452/j.cnki.sdkjzk.2023.02.010.