为了解决多煤层开采煤矸互层顶板动压巷道围岩稳定性问题，以东荣一矿为工程背景，分析18层煤回采对20煤层巷道掘进的影响。对20煤层地应力环境、顶板强度及结构进行测试，建立数值模型进行分析并得出围岩控制方案，并结合现场矿压监测数据进行方案验证。研究结果表明：上层煤回采工作面与下层煤掘进工作面的水平错距是影响多煤层开采中下层煤巷道围岩稳定性的关键因素；数值模拟结果表明，当水平错距为40 m时，20煤层掘进工作面已进入增压区，应力集中系数达到2.5，现场矿压监测显示，当回采工作面距离测站40 m，锚杆锚索受力开始明显增加；通过实施高预应力强力锚杆锚索组合支护方案，20煤层右三片下料道未发生锚杆锚索破断现象，顶板最大下沉量为182 mm，两帮最大变形量为120 mm，巷道变形量大幅度减小，围岩稳定性得到较大提高。

国家自然科学基金资助项目(52174080)；

0 引言
1 工程概况
1.1 巷道空间位置关系
1.2 煤岩结构与强度
1.3 地应力条件
2 上层煤回采对下层煤巷道掘进的影响分析
2.1 多煤层开采矿压分析
2.2 数值模拟分析
3 下层煤巷道围岩控制方案
4 矿压监测及数据分析
5 结语

陈金宇,刘华枢,孙卓越,武汉成,郑奎辉,武林,董光祥.多煤层开采煤矸互层顶板动压巷道围岩稳定性研究与控制[J].煤炭技术,2023,42(06):62-66.DOI:10.13301/j.cnki.ct.2023.06.015.