藏东川西交通廊道波密至林芝段重大工程水文地质条件及问题研究_中国煤炭行业知识服务平台

藏东川西交通廊道波密至林芝段重大工程水文地质条件及问题研究

作者

邵杰滕超陈喜庆杨欣杰曹军朱宁肖登吕菲
单位

中国地质调查局自然资源实物地质资料中心国家川藏铁路技术创新中心
摘要

为研究藏东川西波密至林芝段重大工程的水文地质条件和存在的主要工程水文地质问题，在参考前人研究成果基础上，通过开展关键钻孔岩心地质编录和野外水文地质调查等研究工作，得出了相关研究结果。结果表明：沿线具有高寒、高陡、高地震烈度、高地应力、高地温、高水压等复杂的地质环境特征，主要存在深埋长大隧道高水压涌突水、断裂带基岩裂隙高压突水、高温热水热害、隧道排水对生态环境影响等四类水文地质问题。易贡隧道外水压力预测值在0.80～3.47 MPa之间，易贡隧道和色季拉山隧道预测涌水量最大值接近或超过10×104m3/d,拉月隧道附近沿线25个钻孔实测孔底温度在12.5℃～93.5℃。
关键词

波密至林芝段水文地质条件工程水文地质问题高压涌突水高温热水热害
基金项目(Foundation)

国家重大工程建设实物地质资料综合剖面调查与应用服务(DD20221814)；
文章目录

1 区域地质背景
1.1 地形地貌
1.2 地质构造
1.3 地层岩性
2 水文地质及工程地质环境特征
2.1 水文地质分区
2.2 含水岩组类型
2.3 地下水类型及赋存特征
2.4 地下水补径排特征
2.5 主要隧址区地下水化学特征
2.6 高地震烈度
2.7 高地应力
2.8 高地温
3 重大工程水文地质问题
3.1 深埋隧道高水压涌突水问题
3.2 断裂带基岩裂隙高压突涌水
3.3 高温热水热害
3.4 隧道排水对生态环境影响
4 对策建议
4.1 深埋隧道高水压涌突水
4.2 断裂带基岩裂隙高压突水
4.3 隧道高温热水热害
4.4 隧道排水对生态环境影响
5 结论
引用格式

邵杰,滕超,陈喜庆等.藏东川西交通廊道波密至林芝段重大工程水文地质条件及问题研究[J].河北工程大学学报(自然科学版),2023,40(02):105-112.