采用低温省煤器进行锅炉烟气余热回收具有显著的节煤潜力，但在机组实际投运过程中，存在低温省煤器进口凝结水温低于设计投运水温要求，导致低温省煤器投运率低的现象。本文以某2×350 MW机组电厂为案例，详细分析了低温省煤器投运率低的原因；同时结合机组轴封均压箱溢流进入凝汽器未回收利用情况，在低温省煤器前凝结水管路上加装一台轴封溢流冷却器，利用主机轴封均压箱溢流蒸汽加热凝结水，构建了机组余热高效利用方案。基于上述改造方案，理论分析了回收机组余热对机组发电功率和发电煤耗的影响特性。结果表明，在机组系统优化改造后，低温省煤器入口凝结水温提升6℃以上，低温省煤器全年满足投运条件。根据理论分析和机组运行情况计算，机组系统优化后，通过回收烟气余热及溢流蒸汽余热，在THA工况下，机组发电负荷增加1.95 MW，单台机组全年节约标煤2 963.5 t，减排二氧化碳7 408.8 t。

国家重点研发计划(2022YFC3802400)；

1 引言
2 试验方法
2.1 机组基本情况
2.1.1 汽轮机基本情况
2.1.2 低温省煤器情况
2.2 低温省煤器及轴封均压箱溢流优化分析
2.2.1 低温省煤器低投运率原因分析
1）机组设计背压与实际运行背压偏差大
2）热网疏水冷却器难以投运
2.2.2 轴封均压箱溢流蒸汽热能损失分析
2.2.3 机组余热高效利用方案
3 结果与讨论
3.1 机组余热高效利用方案结果分析
3.2 改造后余热利用效能分析
4 结论