针对双碳背景下燃煤机组深度调峰时反应器入口烟温偏低限制SCR正常投运的问题，介绍了宽负荷脱硝改造的路线和方法。并以某660 MW燃煤机组为例，以20%负荷和30℃温升为目标，从技术、经济方面对多种改造方案进行了对比。研究结果表明：（1）采用烟气旁路方案，其挡板门存在卡塞风险；（2）采用省煤器水旁路方案，投资最低，但仅能提升烟温11℃，不满足改造要求；（3）采用分级省煤器方案，投资最高，且改造后反应器入口局部烟温将达450℃，超过催化剂运行温度的上限；（4）采用宽温脱硝催化剂方案，全年入炉煤硫含量的平均值约为1.92%，部分时段超过3%，长时间低温运行时易造成宽温催化剂的微孔堵塞和活性下降；（5）采用复合热水再循环方案，投资适中，因新增炉水循环泵，能有效提高锅炉的水动力，提升锅炉低负荷运行时的安全性和湿态运行后的经济性，是本项目的最佳方案。各发电企业在路线选择时应根据各厂实际情况，一机一策选择合适的技术路线；如机组需深调至锅炉湿态运行，可优先选择带有炉水循环泵的复合热水再循环工艺。

国家能源集团科学技术研究院科技项目（D2023Y05）；

1 引言
2 目前常用宽负荷脱硝技术方法
2.1 烟气旁路
2.2 分级省煤器
2.3 省煤器水旁路
2.4 省煤器（复合）热水再循环
2.5 宽温脱硝催化剂
3 宽负荷脱硝改造方案的选择
3.1 电厂概况
3.2 技术方案对比
3.3 技术方案选优
4. 结论