矿用蓄电池特种车辆用变频牵引电机的研究与设计_中国煤炭行业知识服务平台

矿用蓄电池特种车辆用变频牵引电机的研究与设计

作者

姜铭
单位

中国煤炭科工集团太原研究院有限公司山西天地煤机装备有限公司煤矿采掘机械装备国家工程实验室
摘要

传统交流变频调速系统只有恒转矩段和恒功率段，且恒转矩段约占整个调速范围的1/2，中频段特性比较硬，转矩不会跟随转速的变化而变化。为了让交流变频调速系统满足矿用蓄电池特种车辆的牵引工况，模拟直流调速系统的低速大扭矩“挖掘机”软特性，以DC 128 V的矿用铅酸蓄电池铲运车为例，通过对比直流电机特性参数，详细介绍了变频牵引电机多段速关键点、额定功率、额定电压、额定转速、启动电流、额定转差率和电机极对数等关键参数的设计方法，使得变频牵引电机转速与扭矩机械特性曲线与原直流电机相吻合，使其完全适用于矿用蓄电池特种车辆的行走，并在煤矿井下得到了验证。
关键词

蓄电池特种车辆牵引电机变频调速
基金项目(Foundation)

山西天地煤机装备有限公司自立项目（M2023-ZD10）；
文章目录

0 引言
1 矿用蓄电池特种车辆变频牵引系统及电机“挖
2 牵引电机设计关键技术
3 电机设计特点
4 结语