露天矿山沙石骨料制备地聚合物路面硬化材料力学性质研究
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作者
田培忠杨雨清杨泽轩
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单位
国能准能集团有限责任公司哈尔乌素露天煤矿中国矿业大学矿业工程学院
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摘要
地聚合物材料作为一种新型胶凝材料，具有与水泥相当的力学性能；露天煤矿运输道路采用地聚合物材料将原有路面进行重筑，能够显著改善运输道路质量，同时提高运输效率。以露天煤矿2种沙石材料为骨料设计了对照试验，研究了不同配合比下露天矿山地聚合物筑路材料强度变化规律。试验结果表明：磨耗层砂石骨料相对露天矿山路面原始材料制备地聚合物材料具有更高的力学强度，3 d强度能够达到通车要求；露天煤矿现场沙石材料为骨料制备地聚合物没有改变材料的基本性质，试样力学强度随着矿渣含量的增加和激发剂模数的减少而增加。
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关键词
露天煤矿矿山运输道路地聚合物材料单轴抗压强度
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文章目录
2 地聚合物-冷再生筑路工艺
3 试验方案
3.1 原材料
3.2 试样和试验配合比
4 试验结果
4.1 试样破坏模式
4.2 配合比对材料强度影响规律
4.3 试样强度发展过程
5 结语
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