作者：刘新荣，李栋梁，吴相超，李维树，张锐，傅晏 

作者单位：重庆大学土木工程学院，长江科学院重庆岩基研究中心，山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学)，重庆大学建设管理与房地产学院

来源：岩土工程学报

为了研究高荷载作用下的软岩（泥岩）隧道锚的变形、破坏及长期稳定性等问题，以在建的某长江大桥为依托，分别针对泥岩隧道锚自然状态（含水率为 5.36%）和浸水状态（含水率为 7.39%）的情况，开展了缩尺比例为 1∶30 现场模型试验。研究发现：隧道式锚锭同样适用围岩为软弱围岩（泥岩）的情况，可以承受较高的拉拔荷载，采用设计荷载工作时，具有一定的安全储备，并可以满足长期稳定性要求。

屈服荷载作用以后，泥岩隧道锚的破坏优先沿锚体接触面发生剪切破坏，破坏后，会引起较大范围的围岩产生大变形。高拉拔荷载作用下，含水率高的泥岩隧道锚的围岩变形较大。考虑江水位变化带来的影响，建议该长江大桥泥岩隧道锚的长期安全系数取为 3.5。研究成果可为类似的工程设计、施工等提供参考。