作者：孙 力  ，刘天武  ，安会龙  ，周海峰  ，陆凤慧 

作者单位：河钢集团钢研总院，河钢集团承钢公司

来源：中国冶金

汽车轻量化发展需要不断提升汽车钢的强度，而钢材强度越高则内应力均匀性越难控制。为了研究某热轧线汽车大梁钢分条后出现侧弯的问题，通过分析分条后各窄条与基准的实测距离值，研究出一套符合该问题研究的方法，并推导出相应的一组计算公式。

根据推导的公式计算了各窄条的侧弯量大小和原板残余应力分布，结果表明，窄条出现侧弯是热轧卷板形不对称以及呈现边浪趋势造成的。根据研究结果，有针对性地提出了改善措施，并取得了明显的应用效果。