扩大高水基柱塞泵转速范围利于煤矿综采工作面供液系统的宽幅智能化调控。针对传统低压润滑条件下由关键摩擦副润滑不足导致的高水基柱塞泵转速受限问题，课题组开发了一种基于阶梯形柱塞、满足高转速运行的高水基柱塞泵结构及其同步润滑方法。为深入了解其系统特性与摩擦副同步润滑效果，构建基于AMESim/Simulink的系统联合仿真模型，对润滑腔与工作腔压力动态耦合、阀芯启闭特性，以及反映同步润滑条件下摩擦副润滑效果的滑靴副油膜特性开展研究。进一步，讨论泵转速对其影响。最后，通过样机试验测试高水基柱塞泵在高转速工况下的流量特性。结果表明：所提出的新型同步润滑方法可使柱塞泵润滑腔在柱塞排液阶段同步产生随转速升高而压力增大的润滑油。随着泵转速的增大，滑靴副膜厚下降，但静压作用时间延长会引起泄漏量增大。在500～2000 r/min转速范围内滑靴的油膜厚度介于8.1 ～ 17.5 μm，满足流体润滑需求；实验结果表明：当转速为500 r/min和1500 r/min时，实测流量脉动小于数值计算结果，柱塞泵的模拟与实验平均输出流量偏差分别约为7.8%和8.1%，流量脉动随着转速增大而增大，新型高水基柱塞泵可满足高速工况运转需求；同时，相对于柱塞运动，柱塞工作腔与润滑腔压力的建立，以及吸、排液阀的启闭均会产生滞后，且随着泵转速的增加更为明显，从而影响系统容积效率与流量脉动率。研究结果验证了新型同步润滑高水基柱塞泵应用于高转速工况的可行性，同时指出了部分不足及其产生原因，为新型同步润滑柱塞泵的后续改进和优化奠定理论基础与试验依据。

0 引 言
1 同步润滑高水基柱塞泵结构
1.1 同步润滑原理
1.2 样机参数
2 系统联合仿真模型
2.1 静压滑靴数学模型
2.2 柱塞泵液压系统模型
3 结果与讨论
3.1 工作腔与润滑腔压力分布
3.2 阀芯启闭特性
3.3 滑靴副油膜特性
4 试验验证
5 结论